كشفت شركة Slate Auto، الناشئة والمدعومة من مؤسس “أمازون” جيف بيزوس، عن نموذج أولي لسيارة كهربائية أثارت فضول سكان كاليفورنيا، بعد أن ظهرت في شوارع الولاية بتصميمات متعددة، ما يشير إلى مفهوم “التحول” الذي تتبناه الشركة على غرار سلسلة أفلام “Transformers”.
ويأتي هذا الظهور غير التقليدي قبل أيام من الإطلاق الرسمي لسيارة “Slate” المرتقب في 24 أبريل الجاري في مطار لونغ بيتش، وفقًا لتقرير نشره موقع “تك كرانش” واطلعت عليه “العربية Business”.
تصميمات متحولة
تأسست “Slate” عام 2022 ومقرها ميشيغان، وقد أبقت على مشروعها سريًا حتى وقت قريب، حيث تم تسريب معلومات تشير إلى تسعير السيارة بنحو 25 ألف دولار، مع تشجيع المستخدمين على تخصيصها حسب ذوقهم، وهو ما يُعرف داخليًا باسم “اللوحة الفارغة”.
شوهدت ثلاث نسخ مختلفة من الشاحنة حتى الآن، إحداها شبيهة بسيارة دفع رباعي ذات بابين، وأخرى بهيئة هاتشباك قريبة من Rivian R3، مما يعكس قدرة السيارة على التكيف مع الاحتياجات المختلفة.
واستخدمت الشركة أسماء وهمية مثل “روكاباي رايدز” لإخفاء هوية السيارة أثناء الاختبارات، مع موقع إلكتروني يُجري العد التنازلي لحفل الإطلاق.
أسلوب تسويق غير مألوف
اعتمدت “Slate” على فكرة “المتحوّل” لجذب المستثمرين، حيث كانت تعرض نموذجًا للشاحنة، ثم تُغيّره كليًا خلال دقائق أمام المستثمرين في غرفة مجاورة، في محاولة لإظهار مرونة التخصيص الفوري.
هذه الاستراتيجية أثمرت، إذ يُقال إن مارك والتر، الرئيس التنفيذي لشركة غوغنهايم بارتنرز ومالك فريق لوس أنجلوس دودجرز، استثمر في الشركة وانضم إلى مجلس إدارتها.
تمويل ضخم وغموض داخلي
رغم الحصول على تمويل يتجاوز 100 مليون دولار، لا تزال تفاصيل التصميم الداخلي للسيارة غير معروفة.
وأكد الصحفي المتخصص في السيارات، ديفيد تريسي، الذي عاين السيارة عن قرب، أنه يخضع لاتفاقية عدم إفصاح تمنعه من مشاركة أي تفاصيل تقنية حتى الآن.
لكن تريسي قال: “شاحنة Slate لا تُشبه أي مركبة جديدة رأيتها في حياتي، لا خلال سنوات عملي في هذا المجال، ولا حتى قبل ذلك”.
