أعلنت شركة “نيسان” عن رغبتها في الشراكة مع مستثمر رئيسي طويل الأجل لدعم استمراريتها بالتزامن مع تقليص شريكتها “رينو” حصتها في الشركة، وفقاً لما ذكرته مصادر لصحيفة “فايننشال تايمز”. وتشبه الظروف التي تمر بها الشركة حاليا تلك التي مرت بها في السابق قبل أن ينقذها كارلوس غصن.
وفي تعليقه على هذه الخطوة قال الخبير في قطاع السيارات والنقل هاشم الفطايرجي، إن شركة “نيسان” أخفقت خلال السنوات الخمس الماضية في إحداث تطوير جذري على منتاجاتها، بحيث أصبحت الآن تواجه منافسة، قوية من نظيراتها، وهو ما أدى بها للوضعية الحالية.
وأضاف الفطايرجي، في مقابلة مع “العربية Business” أن الشركة لديها موديلات أطلقت قبل 15 سنة ولم تتغير بصورة كبيرة منذ ذلك الحين، واضطرت الشركة إلى عرض تخفيضات كبيرة على أثمانها خلال الفترة الأخيرة، مما أدى إلى تدني ربحية الشركة، بل وإلى الدخول في خسائر لأول مرة منذ ست سنوات.
وتابع: خطط الإنقاذ التي طرحتها إدارة الشركة مؤخرا كانت خططا لحظية مثل تقليل الإنفاق وبيع بعض الأصول من أجل الحصول على السيولة، ولم تتضمن استراتيجية لتطوير الإنتاج.
وتُسعى “نيسان” لإجراء محادثات مع “هوندا” كشريك محتمل لشراء جزء من أسهمها، حسب المصادر، وذلك في ظل سعيها لتعزيز شراكتها مع “هوندا” لتطوير السيارات الكهربائية لمواجهة المنافسة الصينية المتزايدة وعدم اليقين في السوق الأميركية.
وفي خطوة أخرى ضمن خطط إعادة الهيكلة، تخطط الشركة لخفض حصتها في “ميتسوبيشي” من 34% إلى 24% كجزء من إجراءاتها الطارئة.
وتأتي هذه التطورات بعد إعادة هيكلة تحالف نيسان ورينو، الذي شهد سنوات من الخلافات بسبب عدم التوازن في الحصص وحقوق التصويت.
